Zuletzt aktualisiert am 13/08/2024
Was braucht man für autarken und mobilen Funkbetrieb?
- KW, VHF und UHF Funkgeräte sollte jeder OM verfügbar haben. Dabei ist darauf zu achten, dass die Geräte mit 12 V betrieben werden können.
- Mobilantennen, Drahtantennen, Steckmast und Bodenhülse, Stehwellenmessgerät, Kabel, Stecker, Werkzeug
- Akkumulatoren, Solarladegeräte, Generator (ÖL und Benzin nicht vergessen)
Meine mobile Ausrüstung
- Ein Dualband (2m/70cm) Mobilfunkgeräte (YAESU)
- Ein Dualband (2m/70cm) DMR und Analog Handfunkgerät (Anytone)
- Ein QRP Kurzwellenfunkgerät (XIEGU X108)
- VHF/UHF Funkgerät YAESU FT 7900
- Inverted V G5RV (2 x 15,5 m) für KW, Antennentuner im Gerät
- Diamond X30 für 2m und 70cm, 8m GFK Steckmast mit Bodenhülse
- 2 x 75 Ah AGM-Akku
- 1 x Sprinter XP12V3000 (95 Ah) für den Notfall
- Solarzellen, MPPT Laderegler VE 75/15, Solarladetechnik, diverse Ladegeräte, Netzgeräte (Solar, 220V, 12V)
- Generator, 2200W, 30 L Benzin, Öl, Dreifachstecker, Verlängerungsschnur
- Windgenerator mit 300W, Hybrid Laderegler mit insgesamt 650 W
- Notebook mit den wichtigsten Decodern (Vara, VarAC, APRS, WinLink, usw.)
Stromversorgung mittels Stromaggregat
Beim Kauf eines Inverters darauf achten, dass der Inverter keinen modifizierten Sinus erzeugt sondern einen “richtigen Sinus”. Lieber ein paar Euro mehr ausgeben und das Gerät nicht zu schwach auslegen (mindestens 500 W besser mehr). Mit dem modifizierten Sinus kommen nicht alle Geräte zurecht, meine Gastherme z.B. Mit dem “echten” Sinus Inverter läuft die Gastherme auch längere Zeit (getestet) mit den GEL Batterien. Da ich eine Flüssiggasanlage betreibe bin ich vom Gasnetz nicht abhängig, vom Stromnetz allerdings schon.
Stromversorgung mittels (Not)Stromaggregat (NSA)
Besonders geeignet für den autarken Funkbetrieb ist ein Generator mit Invertertechnik, z.B. der Denqbar DQ2200 
(2,2 kW). Der Denqbar 2,2 kW, digitaler Inverter Generator (benzinbetrieben), besitzt einen 4-Takt-Benzinmotor mit Seilzug Starter. Durch die Invertertechnologie wird eine stabile Spannung ermöglicht. Durch das integrierte LCD-Display erhält man detaillierte Informationen zum Betriebszustand wie z.B. abgegebene Spannung, abgegebener Strom, aktuelle Leistung, Frequenz, Ölstandanzeige, Betriebsstundenzähler. Er ist besonders energiesparend durch die automatische Drehzahlregulierung (ECON) und besitzt Ölmangelanzeige/Überlastanzeige mit Abschaltautomatik. Mit dem eingebauten Ökoschalter wird die Motordrehzahl der benötigten elektrischen Energiemenge optimal angepasst, d.h. er verbraucht weniger. Ein 13,8 V Gleichstromausgang zum Laden von Batterien ist ebenfalls vorhanden. Zur Ausstattung gehört auch ein Werkzeugset.
Aktuelle Solaranlage (Inselanlage)
Akkus
2 AGM Akkus mit jeweils 75 Ah hin und wieder im Wechsel ent- und wieder aufladen.
AGM Akku richtig laden
Verbaute Technik der Inselanlage
Polykristallines Solarmodul
- Typ (100Watt 12Volt Solarpanel Polykristallin von JWS)
- Nennleistung Pmax 100 Watt
- Spannung bei Nennleistung Vpmax 17,8 Volt
- Leerlauf Spannung Voc 22,1 Volt
- Kurzschluss Strom Isc 5,92 Ampere
- Strom bei Nennleistung Ipmax 5,62 Ampere
Kristalline Solarmodule (monokristalline und polykristalline)
Monokristalline Module und polykristalline Solarmodule unterscheiden sich in der Optik (monokristalline Module sind eher dunkel, polykristalline Module schimmern bläulich) und dadurch, dass monokristalline Module eine etwas höhere Leistung auf gleicher Fläche erbringen können.
Links eine polykristalline und rechts eine monokristalline Solarzelle.
Beide Technologien unterscheiden sich in der Haltbarkeit nicht (> 30 Jahre) und haben in der Regel eine durch den Hersteller garantierte Leistungsgarantie von 25 Jahren. Es gibt gerahmte Module (Alurahmen) und immer mehr flexible Module die aber auch wesentlich teurer sind.
12 Volt Module
Es gibt “12 Volt Module”. Sie sind an der relativ niedrigen Leerlaufspannung zu erkennen, die zwischen 18 und 22 Volt liegt. 12 V Module haben eine Leistung bis max. ca. 150 Watt und werden in der Regel eine 12 Volt Batterie laden können.
Standardmodule
Dann gibt es noch die Standardmodule. Sie haben meist 60 Zellen und eine Leerlaufspannung zwischen 35 und 40 Volt. Die Leistung dieser Module liegt bei ca. 300 Wp. Sie sind relativ günstig im Preis. Bei den Standardmodulen findet man ab ca. 300 Wp (Spitzenleistung
, Watt peak) fast nur noch monokristalline Module. Polykristalline Module haben dagegen ein etwas besseres Preis/Leistungsverhältnis als monokristalline Module.
Laderegler
Es gibt PWM (Pulse Wide Modulation) und MPPT (Maximum Power Pount Tracking) Laderegler. PWM Laderegler sind gegenüber den MPPT Ladereglern günstiger im Preis, MPPT Laderegler arbeiten aber deutlich effektiver (~ +20%). Welcher Laderegler für welche Anwendung ideal ist, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Eine gute Erklärung dazu gibt es hier .
Prinzipschaltung von PWM und MPPT Ladereglern
Der PWM Laderegler schaltet das Solarmodul mehr oder weniger direkt auf den Akku und lädt ihn dadurch. Die Spannung (V) der Solarzelle wird dadurch auf die Spannung des Akkus abgesenkt. Hat der Akku seine volle Ladung erreicht (z.B. 14,4 V) trennt der Laderegler die Solarzelle vom Akku.
Der MPPT Laderegler ist in der Lage, die in der Regel höhere Spannung der Solarzelle an die Spannung des Akkus anzupassen (DC/DC Umwandler). Dadurch sind höhere Ladeströme möglich und der Laderegler kann effizienter arbeiten. Auch hier trennt der Laderegler die Solarzelle vom Akku, wenn der Akku voll geladen ist.
MPPT Laderegler
MPPT Laderegler VictronEnergy 72/15 (Bluetooth integriert)
- https://www.victronenergy.de/solar-charge-controllers/mppt7510
- https://www.victronenergy.de/upload/documents/Datasheet-Blue-Solar-Charge-Controller-MPPT-75-10,-75-15-&-MPPT-100-15-DE.pdf
Der MPPT VictronEnergy 75/15 Laderegler mit Handy App
Das kann nur ein MPPT Laderegler! Das Solarmodul bringt 3,4 A bei 18,95 V, der Laderegler wandelt die Spannung um (DC/DC) und lädt den Akku dann mit 4,6 A bei 13,61 V. Wenn man beide Werte multipliziert und die Verluste bei der DC/DC Umwandlung berücksichtigt, kommt man ziemlich genau auf die angezeigten 65 Watt! Rechtes Bild zeigt den Ertrag in Wh, den Spannungsverlauf der Batterie in V und den Tagesverbrauch in Wh.
3,4 A x 18,95 V = 64,43 Watt
4,5 A x 13,61 V = 61,245 Watt (Verluste im Laderegler von 3,185 Watt durch DC/DC Umwandlung)
Oberes Bild Sendebetrieb, unteres Bild Empfangsbetrieb
Der MPPT Algorithmus
Durch den MPPT Algorithmus (Maximum Power Point Tracker) wird die maximal mögliche Leistung der Solarmodule genutzt. So kann im Gegensatz zu herkömmlichen PWM-Ladereglern und unabhängig von der Differenz zwischen Batterie- und Modulspannung das volle Potenzial der Solarmodule genutzt werden, wodurch sich ein hoher Wirkungsgrad von ungefähr 95% ergeben kann.
Der effizienteste Arbeitspunkt wird vom Microprozessor des Ladereglers ständig gemessen und bei Bedarf angepasst. Der höchste Wirkungsgrad und damit die höchste Leistung des Solarmoduls wird so genutzt, um die Akkus so schnell wie möglich aufzuladen. An den VictronEnergy 75/15 können Module mit bis zu 75 V Eingangsspannung angeschlossen werden. Der MPPT Laderegler lädt die Batterien dann mit bis zu 15 A. In der linken Abbildung bedeuten: IV = Strom-Spannungskurve (rote Linie)
Isc = Maximaler Strom (Kurzschlussstrom)
Voc = maximale Spannung (Leerlaufspannung)
Im x Vm = MPP (blaue Linie, Leistung in Watt)
MPP = Maximalleistung (Maximum Power Point)
Ladetechnik von Bosch
Um die AGM Akkus mit max. 14,7 Volt richtig laden zu können, habe ich mir ein neues Ladegerät von Bosch zugelegt. Es handelt sich um das C40 Li mit den folgenden Eigenschaften:
Spezifikationen:
- Eingangsspannung 230VAC / 50Hz
- 12V-Automodus: ab 14Ah – Laden 14,4V – 5A
- 12-V-Motorrad- und Rollermodus: bis zu 14 Ah – 14,2 V Ladung – 1 A
- Wintermodus / AGM: höhere Ladespannung – 14,7 V – 5 A
- Lithium-Ionen-12-V-Modus: LiFePO4 12 V von 1,4 Ah – Ladung 14,2 V – 5 A
- Regenerationsmodus: langsame Impulsaufladung zur schrittweisen Wiederherstellung einer tiefentladenen Batterie
- Motorradmodus und kleine 6-V-Batterien: Laden 7,2 V – 1 A
- Push-Modus: Versucht, den Ladevorgang bei einem sehr stark entladenen Akku (zwischen 0,5 V und 3,75 V) zu starten.
Step-Up DC/DC Konverter
Leider können die Akkus die 13,8 Volt nicht sehr lange halten, die Spannung bricht irgendwann auf ~12,5 Volt ein und das Funkgerät bringt nicht mehr die volle Leistung. Abhilfe schafft ein Step-Up DC/DC Konverter der die Ausgangsspannung immer konstant auf 13,8 Volt hält.
Das Modul macht 20 A (1200 Watt), dass sollte für den normalen Funkbetrieb ausreichen. Mit zusätzlichem Lüfter sollen bis zu 25 A möglich sein.
Windkraft
Eine kleine Windkraftanlage mit 300 W (max. 22 A) geht online. Die Anlage ist dazu gedacht, die autarke Stromversorgung auch mit Windkraft sicherzustellen. Die Anlage ist von IstaBreeze und hat noch eine handhabbare Größe für den mobilen Einsatz. Rotordurchmesser ca. 1,0 m.
Der mitgelieferte 650 W Hybrid-Laderegler erlaubt den parallelen Anschluss von Solarzellen bis 150 Watt. Insgesamt liefert die Anlage dann maximal theoretische 650 W.
Technische Daten:
| Model I/HCC-650 Hybrid PWM Laderegler Nennausgangsleistung 650 W Eingangsspannungsbereich 16 ~ 12 V Batterie 12V Max. Eingang Windkraft 500 W Max. Eingang Solar PV 150 W Überladeschutz 15V ± 0.5V AH Empfohlene Batterie 1 Stück 12V / 150 AH Wind Turbine Max. Eingangsstrom 40 A Schutz Funktionen Überladung der Batterie, automatische Bremse bei Sturm Größe 140 x 120 x 60 mm Gewicht 0,6 Kg Laut Hersteller (Istabreeze) handelt es sich bei dem Hybrid-Laderegler um einen PWM Ladregler mit den folgenden technischen Daten: Die Ausgangs Spannung für 12 V Modelle ist maximal 14,6 V und für 24 V Modelle maximal 29,6 V mit maximal 30 A Ausgangsstrom (A). |
| Generator Alternator Gehäuse Hitzebeständiger Kunststoff Generator 3-phasig, Permanentmagnet (Hoher Wirkungsgrad durch starke Dauermagnete (NdFeBo-Magnete, 150° temperaturbeständig) Maximale Leistung 350 W Nennleistung 300 W Stromstärke max. 22 A Systemspannung 12 V |
